우크라이나 곡물을 수출하기 위한

우크라이나 곡물을 수출하기 위한 대체 경로의 병목 현상

러시아의 침공으로 우크라이나는 6대 주요 곡물 수출 경로를 변경해야 했다.

흑해 항구는 여전히 봉쇄 상태에 있습니다. 대치 상태로 인해 수백만 명이 기아의 위험에 처하게 되었습니다.

수출 재개를 허용하는 거래가 논의되고 있지만 항구가 다시 열릴 때까지 몇 달이 걸릴 수 있습니다.

먹튀사이트 검증 BBC의 Nick Thorpe는 헝가리와 루마니아에서 병목 현상을 목격했습니다.

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“이걸 물류 사슬로 이해해야 하고 약한 연결고리가 너무 많아요.”

Botond Szalma 선장은 말합니다. 부다페스트에 있는 그의 사무실에는 흑해와 도나우 강의 도표,

그리고 폴란드에서 터키에 이르는 유럽의 동쪽 전체가 탁자 위에 펼쳐져 있습니다.

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그는 3대째 배의 선장입니다. 그의 할아버지와 아버지는 모두 다뉴브 강에서 곡물을 옮겼습니다.

“헝가리를 포함한 전 지역의 철도 인프라에 대한 30년의 참담한 방치를 따라잡기 위해 노력하고 있습니다.”

미국 선박 중개인 및 대리인 연합(Fonasba)의 부회장이기도 한 Szalma 선장은 말합니다.

저장 부족에서 부적절한 운송에 이르기까지 이러한 문제는 이제 러시아의 봉쇄가 계속되면서 감지되고 있습니다.

우크라이나는 세계 최대 곡물 생산국 중 하나입니다. 러시아가 2월에 침공한 이후

우크라이나가 2021년 수확에서 남은 2천만 톤의 밀과 올해 추수할 것으로 예상되는 6천만 톤을 수출하려면 새로운 방법을 찾아야 했습니다.

우크라이나와 서부 이웃 5개국(폴란드, 슬로바키아, 헝가리, 루마니아, 몰도바) 사이에 화물 열차를 위한 12개의 철도 건널목이 있습니다.

첫 번째 병참의 악몽은 마차나 화물을 구소련에서 사용하던 1,524mm 너비의 넓은 게이지 트랙에서 1,432mm 너비의 좁은 유럽 게이지로 옮기는 것입니다.

황폐한 선로와 마차, 크레인, 컨베이어 벨트 및 숙련된 인력의 부족이 그림을 구성합니다.

그 결과 많은 물방울이 이제 흐름에 추가되지만 전문가들은 기껏해야 1/3을 수출하기에 충분할 것이라고 말합니다.

수백만 명의 사람들을 식량 불안정으로 몰아넣을 위협이 되고 있는 우크라이나 음식의 세계.

옥수수 먼지 구름이 마차, 일꾼, 외로운 해바라기를 감싸고 있습니다.

헝가리-우크라이나 국경의 자호니에 가까운 Eperjeske의 미세한 백색 가루 필름의 트랙 옆.

우크라이나에서 출발하는 30개의 왜건 블록 열차가 앞으로 나아갑니다. 각 마차에는 70톤의 우크라이나산 옥수수가 실려 있는데, 이는 이탈리아 농부들이 소를 먹일 때 사용하는 것입니다.

품질 검사 후 마차는 트랙 아래의 공동으로 짐을 하나씩 버립니다.

그런 다음 컨베이어 벨트에 실려 평행 트랙을 따라 헝가리 마차에 붓습니다.

전체 프로세스에는 몇 시간이 걸립니다. 이곳에는 하루에 4개의 열차만 탈 수 있으며, 철교를 건너 더 많이 돌아올 수 있습니다.

그러나 이전되는 양은 이미 전쟁 전보다 10배 이상 많습니다.more news

우크라이나 Agrosem 무역 회사의 Denys Mararenko는 “우리는 수출용 곡물이 많은 3,500명의 고객을 보유하고 있습니다.

환적을 감독합니다. “로드하는 동안 많은 병목 현상이 발생합니다… 우리는 하나의 큰 공급망을 설정하려고 합니다.

우리에게는 다른 선택지가 없습니다.” 그는 이렇게 많은 정보를 제공한 헝가리인들에게 감사를 표합니다.